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Réunion V.N.F. Conseil Général de l'Allier 3 octobre 2005 à DIOU (Allier) Thème : Une stratégie de mise en valeur du canal latéral à la Loire Auteur : Mme Evelyne MARQUETTE de ARTE FACTO (Architecte Paysagiste)
Présents pour VNF : -
Chantal
EDIEU – Michel SCHREFHEERE–Nathalie BALAND
A gauche: Mme Edieu et le représentant du conseil général de l'Allier Pour l’AMICALL : - Jacques MOUGEOT et J.P. MARTINEAU
Les communes concernées de l’Allier avaient un ou deux représentants Le Conseil général de l’Allier était aussi très bien représenté. 1) - Court historique 2) - Méthode de travail - a recherché à déterminer les composantes de l’identité du canal à travers : les ouvrages d’art, maisons éclusières, bâtiments de service, essences d’arbres. Constat : la tendance est à la banalisation des édifices : voir les ponts-dalles, les édicules de service (dégradés) implantés sur les écluses. Certaines maisons éclusières qui, par nature devraient être ouvertes vers le canal se trouvent enfermées entre des haies. Quant aux plantations d’arbres récentes (20 ou 30 ans) elles ont été faites de manière anarchique et essentiellement pour des raisons économiques, il en est ainsi de la plantation de peupliers au bénéfice de la SEITA pour la fabrication d’allumettes. Il est d’ailleurs plus que temps de les remplacer. ( remplacer un sur deux) Les arbres le long du canal ont notamment pour avantage de le situer dans le paysage. Beaucoup aussi de taillis trop denses qui ferment la vue sur le paysage depuis le canal. Les berges Il apparaît préférable, d’un point de vue esthétique que soient utilisés des matériaux traditionnels Chemins de halage et véloroute. Tous les participants sont d’accord pour dire qu’ils ne doivent pas être bitumés au risque d’y voir apparaître une circulation motorisée. Il suffit de stabiliser le terrain sauf aux abords des grandes villes. Les haltes nautiques ( qu’elle appelle haltes fluviales) D’aménagement hétérogène, manque d’entretien, certaines manquent totalement d’ombre. SignalisationLa signalisation sur les routes proches ou dans les communes pour indiquer la direction du canal est inexistante. De même la situation de la commune par rapport au canal est souvent inexistante ou insuffisante. L’aménagement du canal doit être une œuvre collective, concertée afin d’accroître la cohérence Positions présentées par l’AMICALL-
la sécurité des usagers et des riverains doit-être
la priorité des priorités, ce qui suppose que les berges et digues soient
sécurisées. - Il faut distinguer 3 niveaux d’aménagement que nous appelons : 1 – Les ports qui doivent être équipés des aménagements nécessaires pour faciliter la navigation des bateaux : carburant, eau, électricité, moyens de petites réparations et d’entretien des bateaux. 2 – Les haltes nautiques permettant de stationner au minimum 48 heures : eau électricité, douche. 3 – Les haltes pique-nique équipées de façon à permettre aux différents usagers du canal de pouvoir s’y reposer et s’y restaurer : tables, point d’eau, ombre. L’environnement immédiat du canal doit être imaginé comme un « espace partagé » accessible aux usagers potentiels du canal : promeneurs, randonneurs à pied ou à vélo, Pêcheurs, camping caristes. Dans cet esprit et dans l’intérêt d’une économie d’investissement, là où c’est possible il est souhaitable de penser l’équipement des ports et haltes nautiques comme pouvant être utilisés par les bateaux et les camping-cars. c’est ainsi que des bacs à « eaux grises » sont ou seront indispensables tant pour les bateaux que pour les camping-cars. Navigation des « commerces »Il est de l’intérêt de tous que le canal latéral reste ouvert à la navigation de « commerces » Pour cela, il est nécessaire, qu’une fois les berges sécurisées (palplanches) le fond du canal soit dragué et les « gares d’eau » ouvertes à la navigation. C.O.T & C.S.P. Un autre point essentiel conditionne l’importance de l’engagement financier des communes, c’est celui de l’évolution des textes qui régissent les conditions d’aménagement et de gestion par les communes, textes qui ne sont plus adaptés à la navigation de plaisance. Ce sont la « Convention d’occupation temporaire » COT et la « Concession de Service Public » Leur modification nécessite un travail parlementaire auquel nous sommes prêts à nous associer avec les collectivités locales. Points en suspens : Qu’en est-il de la prolongation des contrats état : régions ? Décret du 16 Août 2005. Suite à cette réunion l’AMICALL se félicite de l’amélioration des rapports avec VNF Varennes-Vauzelles et mettra tout en œuvre pour que cet état d’esprit soit maintenu. _____________________________________________________________________________________________________ Compte
rendu de la réunion avec VNF Le
24 novembre 2005 à Nevers Formation
de comité de pilotage Pour
l’ étude sur l'organisation de la gestion des déchets terrestres et fluviaux de
la région centre. Etaient présents: TECSEN: NICOLET Régis (directeur) ALBANEL
Laurent (Ingénieur) VNF: GENIN
Jérôme (responsable ISO14001) EDIEU Chantal (SH.VN)( Service
hydrologique Voies Navigables) DUFUMIER Benoit (SH.VN) SCHREFHEERE
Michel (Dir. CE\DVE) LEBLOND Dominique (SH.VN) DE REMBAU Fabrice (Briare SH.VN ) DE CAMPOS Joseph ( Decize VN ) JOSEPH Jean Luc (Decize VN ) ADEME: COLSON Cécile AMICALL: MOUGEOT Jacques Corbigny
Navigation: BOLOT Eric ANPEI/ COTTENCEAU Marie Claude COTTENCEAU Gérard ENTENTE:
VOYOT Jean Marc Madame Chantal EDIEU Responsable du Service Voies
navigables Centre Est) remercie tout
les présents et expose l'objet de notre réunion. Elle nous demande d'être
interactifs tout au long de cette après midi. La TECSEN (Entreprise
spécialisée, au niveau nationale, dans l'étude de l'élimination et du
traitement déchets)
présente son projet d'étude ( qui va commencer immédiatement). L'étude
va durer 2 a 3 mois pour les audits. Elle présentera ensuite un projet à VNF. La prochaine réunion est prévue le 26 janvier 2006. ____________________________________________________________________________________________________ Le 10 février 2006
Introducion par notre secrétaire, Jean Marc Voyot. Présentation de Guy Toye : les amis du port ( La Chapelle Montlinard) Ordre du jour: Création d'une asso type 1901 pour l'entente Programme des manifestations Divers
Aprés une bonne séance de travail, les statuts son établis.
Programme des animations 2006: en instance d'impression |
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